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交通部為提升軌道運輸安全、發展軌道展業,同時整合台鐵、高鐵、捷運等軌道技術,正在規畫建置軌道技術研究暨驗證中心,高速鐵路工程局今(28)日表示,初步規畫將採公設財團法人模式運作,相關草案預定年底完成,明年送立法院審查,最快109年成立軌道研究驗證中心。

行政院日前公布前瞻基礎建設計畫,其中交通部欲推動的軌道技術研究暨驗證中心已經核定,主要設施將建置於高雄市高鐵燕巢總機廠旁,未來相關硬體建設及籌設公設財團法人等作業,高鐵局正在進行擬定草案及預算送立法院審議等前置作業。

高鐵局表示,參考日本、韓國、大陸等軌道技術相對先進的國家,幾乎都有專責組織運作,提供官方或產業研究就等建議,相對台灣自主技術較不足,因此籌備設置軌道技術研究暨驗證中心,運作模式為公設財團法人,像是工研院等組織,預算及運作模式受立法院監督。

高鐵局指出,軌道技術研究暨驗證中心功能在於軌道基礎技術研究,透過執行產品檢驗及驗證,未來相關作業不用再委託國外機構或組織,就能進行軌道系統、車廂零組件等驗證,同時制定軌道規範及標準。

高鐵局進一步表示,各項檢測、驗證都有一定標準,但台灣目前沒有一套機制,現在是依照各採購國,導致標準不一,未來希望透過中心建立一套國內的標準,另外,該中心也將提供鐵道營運機構零組件替代方案。

軌道技術研究暨驗證中心預計109年完成建置,中心內硬體設施包括集電弓測試、靜態駕駛模擬機,轉向架與穩定性測試台等,初期組織約90人,目標10年後成長到150人規模。



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▲超跑事發後車頭全毀,車身零件散落滿地。(圖/翻攝自《上遊新聞》,下同)

大陸中心/綜合威爾柔報導

重慶南岸區南濱路洋人街25日發生一起車禍,一輛價值598萬的「X-BOW」超跑極速撞上路邊停靠的貨車,還撞飛路人,擋風玻璃被撞碎,車頭嚴重凹陷,車身嚴重變形。據重慶《上遊新聞》報導,超跑駕駛與路人送醫後宣告不治,整起事故仍待警方調查。

附近目擊居民表示,當時正在家裡睡覺,忽然聽見一聲巨響後,急忙出門查看,才發現一輛超跑撞上貨車,被撞的貨車車內並沒有人,當時就只看到超跑上1人受傷。另一名民眾則表示,超跑的車速極快,事發前「很遠都能聽見發動機的轟鳴聲」

監視器畫面則拍下,當時超跑車速極快,先撞飛一名路人後,接著撞上停在路邊的小貨車,現場散落車身零件、碎片,場面觸目驚心。

報導指出,當事司機並非該超跑的車主,而是事故發生地附近的一家改車店的店員,意外發生後緊急送醫,但仍於晚間宣告不治,目前警方正在進一步調查事故原因。

據悉,出事的超跑車型為X-BOW GT跑車,該系列是由奧地利一家著名的越野車廠商KTM於2008年發表,後續在2013年,進一步推出了更適合在街道中使用的X-BOW GT系列,當初在台上市建議售價是598萬元,極速可達時速217 公里,其三大特色為:特殊設計的無框擋風玻璃結構、擁有方程式專用賽車技術等級備配、一般量產車所沒有的碳纖車體結構與專業賽車內裝設計。



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